現(xiàn)代轎車公司成立于1967年，是全球市場占有率、銷量和功能的領(lǐng)先企業(yè)之一。該公司總部坐落韓國首爾，在全球擁有超過7.5萬名員工，其轎車系列在193個(gè)國家出售?，F(xiàn)代轎車也是起亞轎車(KiaMotors)的部分所有者，它的影響力和出資組合乃至更大。在美國現(xiàn)代在蒙哥馬利有一個(gè)制造工廠;在密歇根工程設(shè)備;加州的規(guī)劃、研討和測(cè)試基地，為轎車行業(yè)貢獻(xiàn)了5000個(gè)工作崗位。今年，現(xiàn)代公司推出了一個(gè)由構(gòu)思公司(CreativeWorks)規(guī)劃的全球標(biāo)識(shí)，該公司的內(nèi)部規(guī)劃團(tuán)隊(duì)。

關(guān)于這個(gè)logo設(shè)計(jì)來說，沒有太多的東西可說，由于它與之前的chrome的影響是相同的，它立即便它成為印刷和數(shù)字使用的更好的標(biāo)志，賦予它更多的靈活性和再現(xiàn)性。icon和wordmark之間的尺度聯(lián)系也更招引小圖標(biāo)，突顯出現(xiàn)代wordmark的不足之處——由于它很好。向深藍(lán)的轉(zhuǎn)變?cè)黾恿艘环N瞬間的感覺，讓品牌感覺不像入門級(jí)的轎車，更契合世界的Audis。

首先，轎車公司引證自然材料的想法可能會(huì)引起眼球滾動(dòng)，但不僅是超超美麗的圖畫，并且令人驚奇的是，使用程序的引證和感覺就像上圖中的許多物體、紋理和色彩相同。

身份元素相對(duì)簡單:定制字體、軟、暖化的拍攝、調(diào)色板，以及在周圍的空白頁上留下的空白的排版。這種自定義字體可能過分線性化，不能作為一種獨(dú)特的印刷風(fēng)格，而是作為一種幾許無襯線的美學(xué)，它會(huì)擴(kuò)展到不同的字母中，所以堅(jiān)持簡單是有道理的。拍攝并不是驚天動(dòng)地的，但它是溫暖的，含糊的，與其他轎車公司使用的以速度速度的圖畫相比。色彩的調(diào)色板很美麗，柔和的深藍(lán)為濃重的口音色彩。后，布局很簡單，“Stage”/“Story”的概念很風(fēng)趣，產(chǎn)生了一些風(fēng)趣但奇妙的組合。

老實(shí)說，我從來沒有考慮過現(xiàn)代品牌。我從來沒有開過現(xiàn)代轎車，假如我有，我就不記得了，由于我從來沒有以為現(xiàn)代轎車是一個(gè)令人垂涎的轎車品牌。我也不是一個(gè)“轎車人”，所以我對(duì)轎車說的任何話都要帶點(diǎn)鹽。這一從頭規(guī)劃給現(xiàn)代轎車供給了一個(gè)與大眾、斯巴魯、福特、本田以及其他公司不同的地方。對(duì)我來說，這個(gè)新身份說的是“開一輛通過深思熟慮的車，一個(gè)沒有偽裝，享用生活的車”。它不是一個(gè)夸耀的品牌，也不是一個(gè)過于家庭友好的品牌，它不是一個(gè)時(shí)尚品牌。它高雅、謙善、鞏固。我能夠開車,…。